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GCS静态电子轻轨衡
GCS静态电子轻轨衡
更新时间:2015-06-17 16:37:14点击次数:2032次
主要用途:可对符合国家铁路运营要求的四轴货车进行单车或联挂静态计量。具有计量准确、自动显示重量、自动记录称量结果的功能,为散装物料的装车计量提供有效的自动控制与管理。多年来得到铁路、煤炭、冶金、电力、石油、化工、港口等行业用户的欢迎。
主要用途:可对符合国家铁路运营要求的四轴货车进行单车或联挂静态计量。具有计量准确、自动显示重量、自动记录称量结果的功能,为散装物料的装车计量提供有效的自动控制与管理。多年来得到铁路、煤炭、冶金、电力、石油、化工、港口等行业用户的欢迎。
· 功能特点
GCS系列静态电子轨道衡主要由秤体、桥式称重传感器、称重显示控制器和基础组成。
★ 秤体:采用板材或型材焊接梁结构;
★ 称重显示器:高分辨率、高灵敏度,有多种接口;
★ 称重传感器:抗偏载能力强、复位性好,易于安装;
★ 拥有多项专利技术,解决了静态车辆、联挂计量和热胀冷缩影响计量准确度的问题;
★ 解决了机车过衡的安全问题。★ 单车或联挂静态计量;
★ 去皮、累计、存贮、重量检验、打印;
★ 可设置不同的质量单位、数字滤波强弱、空秤置零范围,零点自动跟踪;
★ 数字量程校准,线性校准;
★ 提供功能丰富的称重管理软件;
★ 可加配车号识别系统。
· 技术指标
主要用途:可对符合国家铁路运营要求的四轴货车进行单车或联挂静态计量。具有计量准确、自动显示重量、自动记录称量结果的功能,为散装物料的装车计量提供有效的自动控制与管理。多年来得到铁路、煤炭、冶金、电力、石油、化工、港口等行业用户的欢迎。
· 功能特点
GCS系列静态电子轨道衡主要由秤体、桥式称重传感器、称重显示控制器和基础组成。
★ 秤体:采用板材或型材焊接梁结构;
★ 称重显示器:高分辨率、高灵敏度,有多种接口;
★ 称重传感器:抗偏载能力强、复位性好,易于安装;
★ 拥有多项专利技术,解决了静态车辆、联挂计量和热胀冷缩影响计量准确度的问题;
★ 解决了机车过衡的安全问题。★ 单车或联挂静态计量;
★ 去皮、累计、存贮、重量检验、打印;
★ 可设置不同的质量单位、数字滤波强弱、空秤置零范围,零点自动跟踪;
★ 数字量程校准,线性校准;
★ 提供功能丰富的称重管理软件;
★ 可加配车号识别系统。
· 技术指标
工作条件
★ 系统工作电源:AC220(+10%~-15%),50±1Hz;
★ 系统工作温度:显示控制部分0~40℃,称重部分-30~+70℃;
★ 系统工作湿度:≤85%RH;
★ 工作现场应备有:AC380±38V,50±1Hz 三相动力电源 (不小于15kW)。
· 功能特点
GCS系列静态电子轨道衡主要由秤体、桥式称重传感器、称重显示控制器和基础组成。
★ 秤体:采用板材或型材焊接梁结构;
★ 称重显示器:高分辨率、高灵敏度,有多种接口;
★ 称重传感器:抗偏载能力强、复位性好,易于安装;
★ 拥有多项专利技术,解决了静态车辆、联挂计量和热胀冷缩影响计量准确度的问题;
★ 解决了机车过衡的安全问题。★ 单车或联挂静态计量;
★ 去皮、累计、存贮、重量检验、打印;
★ 可设置不同的质量单位、数字滤波强弱、空秤置零范围,零点自动跟踪;
★ 数字量程校准,线性校准;
★ 提供功能丰富的称重管理软件;
★ 可加配车号识别系统。
· 技术指标
主要用途:可对符合国家铁路运营要求的四轴货车进行单车或联挂静态计量。具有计量准确、自动显示重量、自动记录称量结果的功能,为散装物料的装车计量提供有效的自动控制与管理。多年来得到铁路、煤炭、冶金、电力、石油、化工、港口等行业用户的欢迎。
· 功能特点
GCS系列静态电子轨道衡主要由秤体、桥式称重传感器、称重显示控制器和基础组成。
★ 秤体:采用板材或型材焊接梁结构;
★ 称重显示器:高分辨率、高灵敏度,有多种接口;
★ 称重传感器:抗偏载能力强、复位性好,易于安装;
★ 拥有多项专利技术,解决了静态车辆、联挂计量和热胀冷缩影响计量准确度的问题;
★ 解决了机车过衡的安全问题。★ 单车或联挂静态计量;
★ 去皮、累计、存贮、重量检验、打印;
★ 可设置不同的质量单位、数字滤波强弱、空秤置零范围,零点自动跟踪;
★ 数字量程校准,线性校准;
★ 提供功能丰富的称重管理软件;
★ 可加配车号识别系统。
· 技术指标
工作条件
★ 系统工作电源:AC220(+10%~-15%),50±1Hz;
★ 系统工作温度:显示控制部分0~40℃,称重部分-30~+70℃;
★ 系统工作湿度:≤85%RH;
★ 工作现场应备有:AC380±38V,50±1Hz 三相动力电源 (不小于15kW)。